5月31日,潮州發(fā)電公司7萬噸級(jí)煤碼頭擴(kuò)建工程4、5號(hào)橋式抓斗卸船機(jī)滾裝上岸作業(yè)圓滿收官。兩臺(tái)總重達(dá)2510噸的接卸裝備順利就位,為后續(xù)設(shè)備安裝調(diào)試及項(xiàng)目按期投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次上岸的兩臺(tái)卸船機(jī)單臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)86米、寬30米、高近58米,自重超1260噸,額定接卸能力達(dá)1500噸/小時(shí)。投用后,該公司燃煤接卸效率將實(shí)現(xiàn)翻倍,大幅縮短大型煤船在港停留時(shí)間,全面提升電煤接卸、存儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)能力,為粵東地區(qū)能源保供提供關(guān)鍵裝備支撐。
此次超限重大件設(shè)備滾裝上岸,是整個(gè)工程中風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。本次超限重大件滾裝作業(yè)面臨設(shè)備尺寸超限、單體重量巨大、潮州港潮汐復(fù)雜、作業(yè)窗口期短等多重挑戰(zhàn)。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前開展多輪潮位復(fù)測(cè),精準(zhǔn)鎖定高平潮最佳作業(yè)時(shí)段,通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整滾裝軌道姿態(tài),實(shí)現(xiàn)了碼頭與運(yùn)輸船之間毫米級(jí)的軌道對(duì)接精度。
潮州海事部門全程提供交通組織保障,通過現(xiàn)場(chǎng)警戒、航道臨時(shí)管控、專業(yè)引航護(hù)航等措施,確保運(yùn)輸船“泛洲6”輪安全作業(yè)。該公司與海事、施工單位建立三方聯(lián)動(dòng)機(jī)制,對(duì)滾裝牽引系統(tǒng)、軌道承重等關(guān)鍵部位進(jìn)行多輪安全復(fù)檢?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員連續(xù)奮戰(zhàn),克服夜間照明不足、交叉作業(yè)復(fù)雜等困難,在潮位窗口時(shí)間完成全部滾裝流程,實(shí)現(xiàn)了“零差錯(cuò)、零事故”。